Thùng dầu thô: trong thùng hàng được chở dầu thô, bộ phim dầu thô dày có một tác động bảo vệ nhất định lên tấm thép.Tuy nhiên, nếu chất lưu huỳnh trong dầu thô cao, chất sulfide phi cơ, merapters và thiophen và các chất sulfide hữu cơ thì dễ ăn mòn hơn.Dầu thô thường được trộn chung với nước muối dầu, chứa thiếc.Ngoài sự ăn mòn của chính dầu, thường có một bình chứa được dùng cho cả dầu và dầu dằn.Cái bồn rỗng được sử dụng thường có tác dụng bảo vệ đặc biệt lên tấm đĩa sắt do một lớp phim dầu trên bề mặt, nhưng một khi đã nạp được nước dằn, tấm thép sẽ bị ăn mòn nặng nề.Các phần sơn của các thùng dầu thô sản xuất đều là cán cống và mái nhà, và các vách nhà thường không được sơn lại.Những lớp vỏ được chọn là nhựa và những lớp vỏ bằng oxy thượng lưu.Kiểu
Bình thường, bình xăng không cần thiết được bảo vệ bằng sơn.Để tránh lớp vách gầm bị rỉ trong quá trình xây dựng, một lớp dầu chống gỉ thường được áp dụng trong suốt phần phủ để bảo vệ tạm thời.Sau khi bình xăng đổ đầy dầu, dầu chống gỉ sét sẽ tan trong nhiên liệu và sẽ không ảnh hưởng đến chất lượng của dầu.Cánh cửa được bảo vệ trực tiếp bởi chất đốt và sẽ không ăn mòn.Thùng xăng dầu lửa/đồ dằn có hai mục đích với thời gian nạp dầu bằng chưa đầy mười tổng số ngày lái mỗi năm được đối xử như bình chứa nước dằn.
Khu vực dầu bôi trơn có thể được bảo vệ bằng dầu chống gỉ sét hoặc sơn mũi sạch.Cách điều trị bề mặt phải đến ISO St3 hoặc phải phun cát, và bụi và các mảnh vỡ khác phải được gỡ bỏ hoàn toàn.
English
français
Deutsch
Español
italiano
русский
português
العربية
tiếng việt
Polska
Ελλάδα
